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物流现代化的基础要素包括:公路、铁路、港口、码头、仓库、物流中心、配送中心等物流基础设施的建设;物流相关法律、法规的制订;物流基础设施的配套和网络构筑。主要是物流的整体布局,设计,避免或减少重复建设和人为浪费;托盘、代码、用语、包装的标准化、统一化、规范化;信息功能的充分利用,计算机网络的形成和信息共享,还有人才培养以及经济发展、资金实力等。
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当时的物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速地经过配送中心把产品送达客户,义乌货物托运公司,并尽可能维持比较低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,义乌托运电话,而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户的地点,并在运输的领域内去实现资源优化使用,义乌货物托运,合理设置各配送中心的库存量。准确地说,这个阶段物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。
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企业物流需求以物流运作为主,---调物流总代理的形式,需要一体化的物流服务。与首先一次、第二次调查研究结果相比,市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明,托运,第三方物流市场方兴未艾。
与物流相关的年总支出有19,000亿元,物流成本占gdp的比重为20—25%,第三方物流的市场潜力很大。根据仓储协会进行的第三次物流市场调查分析:有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流,企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。
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